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    EDサスチューニング

対応マシン YZ250F(2010年)用

日本のフィールド、シチュエーションにあわせて前後サスを最適化

 ※写真はクリックすると拡大します。

日本における実際的なシチュエーションに合わせて最適化チューニングするサスペンション加工。

トレイルやエンデューロユースでのサスペンション性能を大幅向上。
モトクロス用のセットをスプリングレート、ダンピングバルブ構成まですべて見直して、ED専用セッティングに変更。
数々のテスト&実戦を繰り返してセッティングしました!

ローダウン有りと無しが選べます。
ローダウンの場合空車時で約30mm、乗車時で約40〜50mmのシート高ダウンとなりより低重心でコントロールしやすく、足つき性も向上します。

【特徴】
 ●スプリングレート、ダンピングバルブ構成を変更してエンデューロ走行に最適化
 ●ローダウン時は、さらに低重心で軽快な取り回し、足つき性も向上
 
品名 品番 価格
EDサスチューニング ローダウン有り  (前後加工) YZF-101-ED1 70,000円(税別)
EDサスチューニング ローダウン無し  (前後加工) YZF-101-ED2 50,952円(税別)
 ■サスペンションリバルビング
 ■スプリンングレート変更
 ■ローダウン加工(ローダウン有の場合)

 *サスペンションはお客様の持込もしくは別途購入となります。
※送料等は別途かかります。
※価格は予告なしに変更する場合があります。
※価格はマシンへの取り付け工賃を含みません。
※この製品はレース専用パーツです。車両本体のクレーム保障が受けられなくなる場合があります。


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